Damit fährt Opel ganz vorn und zeigt der Konkurrenz wiederum nur die Rücklichter, denn im vergangenen Jahr rockte bereits der Opel Insignia mit schon beträchtlichen 96 Prozent den Test.

Wie jedes Jahr liefern sich die einzelnen Modelle ein hartes Kopf-an-Kopf-Rennen um die Podiumsplätze. Mit der besten Einzelwertung ergatterte sich der Astra mit satten 96,9 Prozent (!!!) den genialen ersten Platz.

Kein Wunder also, dass uns diese Information verdammt stolz macht und wir sie Ihnen nicht vorenthalten wollen.

Vielleicht helfen Ihnen diese Lorbeeren bei Ihrer Entscheidungsfindung, wenn Sie mit dem Gedanken spielen, sich einen Astra zuzulegen. Die DEKRA würde Ihnen dann die Hände schütteln, denn Ziel des Gebrauchtwagenreports ist es, den potentiellen Gebrauchtwagenkäufern eine zuverlässige Hilfestellung zu geben.

Grundlage für den DEKRA Gebrauchtwagenreport sind die Ergebnisse der periodischen Hauptuntersuchung (HU) von mehr als 15 Millionen Fahrzeugen der letzten beiden Jahre.

"Mit unserem Gebrauchtwagenreport verfolgen wir das Ziel, potenziellen Gebrauchtwagenkäufern (…) über die typischen Mängel der einzelnen Modelle detailliert zu informieren", sagt Clemens Klinke, Mitglied des Vorstands der DEKRA SE und Vorsitzender der Geschäftsführung der DEKRA Automobil GmbH bei der Vorstellung des DEKRA Gebrauchtwagenreport 2012. "Grundsätzlich ist festzustellen, dass in den letzten Jahren eine Zunahme der Mängel bei Pkw in den untersuchten Laufleistungsklassen bis 150.000 Kilometer zu verzeichnen ist. Gegenüber dem Gebrauchtwagenreport 2011 geht der DEKRA Mängelindex von 61,9 Prozent um 2,3 Punkte auf 59,6 im Jahrgang 2012 zurück. Für Käufer eines Gebrauchtwagens kann diese Entwicklung ein erhöhtes Kostenrisiko bedeuten. Deshalb sind beim Autokauf kompetente Informationen besonders wichtig und im Zweifelsfall sollte immer ein Fachmann zu Rate gezogen werden."

Konzentration auf gebrauchtwagenspezifische Mängel Für den Gebrauchtwagenreport wertet DEKRA in einer Spezialauswertung ausschließlich gebrauchtwagenspezifische Mängel aus, wie etwa verschlissene Bremsscheiben oder ausgeschlagene Spurstangenlager. Dagegen bleiben in der Statistik jene Mängel außen vor, die auf das Wartungsverhalten des Halters zurückzuführen sind, wie zum Beispiel abgefahrene Reifen, verschlissene Wischerblätter oder der überalterte Verbandskasten. Um eine bessere Vergleichbarkeit der einzelnen Modelle zu gewährleisten wertet DEKRA in acht Typklassen und drei Laufleistungsklassen (0 bis 50.000 km, 50.001 bis 100.000 km und 100.001 bis 150.000 km) aus.